Crônicas taipuenses

A mais antiga vaquejada registrada em Taipu-RN

O mais antigo registro de uma vaqueja em Taipu foi encontrada no jornal A Ordem em 1941.Foi uma vaquejada organizada me homenagem ao bispo Diocesano dom Marcolino Dantas, o interventor federal Rafael Fernandes, dentre as outras autoridades homenageadas estavam o almirante Ari Parreiras e o prefeito de Natal Gentil Ferreira.

A vaquejada foi patrocinada por Fabrício Pedrosa,Vital Correia, Manoel Jovêncio, Paulo Teixeira, Otávio Praxedes, Rosendo Leite ( prefeito á época), Luis Miranda,Luis Gomes, Aroldo Maranhão, Manoel Santiago, Omar Furtado, Julio Leite, Antonio Gomes,Julio Jovencio, Djalma Correia,Osvaldo Correiam Adão Marcelo da Rocha, João Gomes Primo, Gabriel Jovencio, Gabriel Campos, Pedro Guedes Filho,Joaquim Vitorino, Anacleto Tibúrcio, Cicero Ricardo, João Bilro Sobrinho, Virgílio Gomes,José Soares,Felipe Soares, Rubens Leite, João Monteiro, José Alves de Morais, José Maciel, José Jovêncio, Antônio de Melo, Manoel Cosme, Joaquim Bilro.” Para terminar a corrida será dado o sinal com um foguetão.

Começara a vaquejada as 12h e terminará as 17h “ a comissão central estava a frente do padre Bianor Aranha vigário de Taipu a época.

O mais antigo desfilie cívico registrado em Taipu-RN

O mais antigo desfile cívico registrado em Taipu foi este registrado no jornal A Ordem onde se lia "realizou uma formatura de jovens em Taipu no dia 05/09/1941 com discurso em praça publica do padre Bianor Aranha" ( A Ordem 05/09/1941, p.1)

MEMÓRIA FERROVIÁRIA DO RN

Aparelhamento da EFCRN

Dentre de mais alguns dias a Estrada de Ferro Central do Rio Grande do Norte receber várias unidades de transportes constantes, entre outros, de 20 vagões e dois automotrizes, recentemente adquiridos numa grande compra feita pelo nosso país aos Estados Unidos da América do Norte. Não resta a menor duvida de que com a chegada dessas novas unidades, serão introduzidos inestimáveis melhorias em nossa principal ferrovia.

Além desses vagões de transportes, com capacidade cada um deles para 30.000 kg de carga foram adquiridos dois automóveis de linha para o transporte de autoridades e outras pessoas.

Essas melhorias a serem introduzidas em nossa Estrada de Ferro Central são bem o atestado da operosidade da administração do Dr. Alvaro da Cunha Melo à frente dos destinos desse importante setor dos nossos transportes. ( a ordem, 06/09/1945, p. 5).

Carro salão da EFCRN

A Diretoria da Estrada de Ferro Central do Rio Grande do Norte, no seu desejo de atender melhor ao publico, de acordo com suas possibilidades e tendo em vista o acréscimo de passageiros dos seus trens no trecho Natal-Angicos resolveu criar um serviço de carro-salão, que será iniciado no próximo dia 3 de julho.O carro-salão que comportará 17 lugares, em confortáveis cadeiras de vime, será ligado provisoriamente ao trens M-1 e M-2, até que fiquem ultimados os preparativos necessários à circulação de um trem de passageiros diários, entre Natal e Angicos.As poltronas serão reservadas as vésperas na estação Central com a aquisição do respectivo bilhete. ( A Ordem, 22/06/1944, p.6).

Memória ferroviária do RN Inauguração da estação ferroviária de Parnamirim-RN

O jornal A Ordem registrou a inauguração da estacão ferroviária de Parnamirim-RN ocorrida no dia 15/09/1943.

Segundo o texto do jornal o aviso foi dado pela diretoria da Estrada de Ferro Central, na qual dizia "neste Estado foi entregue, hoje, ao trafego publico, a estação ferroviária de Parnamirim.É mais um importante melhoramento introduzido pela Central sempre empenhada em bem servir ao nosso público" ( A Ordem, 15/09/1943, p.1).

A antiga estação foi derrubada e em seu lugar foi construída outra totalmente diferente da original.Parnamirim é a estação terminal dos trens urbanos da CBTU da linha sul.

Autoria e data desconhecida

CBTU, 2011.

A antiga ponte rodoviária da BR 406

O jornal A Ordem (09/11/1949, p.1) em matéria publicada sobre as obras realizadas pelo governo do estado no interior escreveu:

"Acompanhado do deputado Aluízio Alves, e dos engenheiros Apolônio Zenaide e Roberto Freire, o Sr. Governador José Varela esteve em visita, ontem, às obras de construção da ponte sobre o rio Ceará-Mirim, que mede 120 metros de comprimentos por 9,60 de largura".

Depois de percorrer as obras, o chefe do executivo e comitiva examinaram os serviços da estrada Taipu-Baixa Verde, melhoramentos que estão sendo realizados por uma das maquinas Bul Dozzer, recentemente adquirida pelo Governo do Estado para o melhoramento de nossas estradas de rodagens.

Inauguração da ponte

Já a edição do dia 10/04/1950 à página 1 destacava que:

“Conforme estava anunciado realizou-se ontem, a solenidade de inauguração da ponte sobre o rio Ceará-Mirim, no município de Taipu, arrojada iniciativa do do Departamento Estadual de Estradas de Rodagens sob a direção do engenheiro Apolônio Zenalde”.

A ponte construída na administração do governador José Augusto Varela ligava Taipu e Baixa Verde a Natal ( ligava por que não ela não existe mais, pois foi destruída pela enchente de 1964 causada pelo rompimento da barragem de Poço Branco tendo sido sem eu lugar construída outra em loca l diferente que é a ponte atual da BR 406 na altura do cemitério de Taipu)A obre se revestia de de significado pois o povo da região se via impossibilitados de trafegar pela rodovia em épocas de invernos devido aos transbordamentos do rio Ceará-Mirim o qual impossibilitava de se abastecer a capital através da referida estrada “desaparecida essa dificuldade sempre premente para muitos que cultivam a rica região, lá em Taipu, está a gigantesca ponte como um marco assinalando a resolução de mais um problema que afligia o Estado” (Op. CIt.).

A solenidade de inauguração de acordo com a programação traçada para a ocasião, foi presidida pelo governador José Augusto Varela “que em grande comitiva se fez transportar até ali em trem especial da Central”.A festividade que contou com a presença de numerosas autoridades e membros da sociedade baixaverdense e taipuense teve lugar aproximadamente as 10 horas tendo o governador regressado a Natal com a comitiva no mesmo dia após a inauguração da ponte.

A baixo algumas imagens da antiga ponte sobre o rio Ceará-Mirim em Taipu.

ponte destruída em 1964.Fonte Arquivo da paróquia de Taipu.

Recentemente fiz uma visita ao local onde estão as ruínas da antiga ponte da BR 406 mencionada no texto a a cima.As ruínas ficam as margens da BR 406 próximo ao cemitério.Quem passa pelo local pode vê-las da ponte nova.