A CHEGADA DO PRIMEIRO AUTOMÓVEL EM MACAU

 

         Em 15/04/1918 foi inaugurado um percurso de 25 km da estrada de rodagem que ligava as cidades de Assu a Macau e cuja extensão total era de 45 km, tendo chegado nesse dia o primeiro automóvel a Macau, pertencente a Inspetoria Federal de Obras Contra as Secas-IFOCS ( atual DNOCS), dirigido pelo mecânico Estanislau de Carvalho, tendo sido recebido festivamente pela população da referida cidade.

      De acordo com a revista Autopropulsão a referida estrada de difícil construção estava sendo executada pela IFOCS sob a direção do engenheiro Manoel Victor da Fonseca Galvão. (AUTOPROPULSÃO, RJ, 01/06/1918, p.14).

Devido a inauguração da importante estrada de rodagem ligando as cidades de Macau e Assu, um grupo de pessoas da elite macauense resolveu fazer no dia 14/04/1918 uma excursão em toda longa estrada num possante automóvel do afamado fabricante Saurer, devidamente aparelhado e dirigido pelo mecânico Estanislau de Carvalho.

Ao regressar os excursionistas, ficaram satisfeitos pelas belas impressões que tiveram, tendo o coronel Gato, administrador da referida estrada, oferecido um lauto lanche a todos os excursionistas, tendo nessas ocasião o coronel Simeão de Góes brindado a administração das estradas de rodagem no nordeste do Brasil.

Imagens da intenet.

Recorte da revista Autopropulsão dando ciência da inauguração da estrada de rodagem e da chegada do primeiro automovel em Macau.Fonte:Autopropulsão, 1918, p.14.

          As imagens  a cima mostram caminhões da marca Saurer do inicio do século XX.Como se tratava de uma construção de estrada de rodagem possivelmente o primeiro automóvel visto em Macau em 1918 tenha sido do modelo visto a cima, dado que o mecânico Estanilau de Carvalho estava a serviço da IFOCS e deveria está utilizando o automóvel no transporte de materiais para a referida estrada de rodagem.

Estanilau de Carvalho

        O mecânico-motorista (e aventureiro) Estanislau de Carvalho partiu a bordo do paquete  Bahia no dia 05/10/1917 do Rio de Janeiro para o Rio Grande do Norte, tendo sido nomeado para as obras contra as secas no nordeste.

      Moço viajado, de grandes conhecimentos automobilísticos desde 1907, prestaria grandes serviços a importante comissão que iria desempenhar em Macau a construção da estrada de rodagem ligando aquela cidade a Assu. (AUTOPROPULSÃO, 01/11/1917, p.6).

         Ele permaneceu em terras potiguares por dois anos, até que pelo vapor Itaberá chegou ao Rio de Janeiro regressando de Macau onde durante os dois anos que lá passou teve ocasião de exercer a sua atividade na Inspetoria de Obras Contra as Secas, conquistando gerais simpatias não só na repartição a cima citada como também entre os macauenses, que deveras apreciaram as suas qualidades e méritos profissionais. (AUTOPROPULSÃO, 1919, p.15).